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地鐵用直流開關整定試驗裝置

更新時間:2021-04-21

訪問量:772

廠商性質:生產廠家

生產地址(zhi):山東省青島(dao)市(shi)平度南京路27號

簡要描述:
地鐵用直流開關整定試驗裝置功能簡介,儀表由信號發生器、故障檢測器和信號采集器(鉗表)三部分組成,信號發生器與直流系統正負母線和地相連,當直流系統出現接地故障后,它會自動產生一個低頻小信號,故障檢測器與鉗表立于信號發生器,故障檢測器與鉗表之間使用連接線相連
品牌其他品牌產地類別國產
應用領域電氣

HNZDL系列可編程直流穩壓大電流電源地鐵用直流開關整定試驗裝置
地鐵用直流開關整定試驗裝置
一(yi)、產品特點 

1、采用超大真彩大液晶觸摸屏人(ren)機界面(mian),方便(bian)直(zhi)接編程操作。直(zhi)流開關試驗裝置見(jian)其他詳細介(jie)紹

2、本機(ji)一(yi)次(ci)可(ke)執行(xing)不(bu)同電(dian)壓、電(dian)流、延(yan)遲時間、運行(xing)時間的設定,并可(ke)連續循環(huan)999999次(ci)。

3、輸出電(dian)壓可以從零(ling)伏(fu)起調;輸出電(dian)流可以從零(ling)預置;

4、具有10組記憶(yi)組,可以將以前使(shi)用過的參數存(cun)儲,以便下次(ci)使(shi)用時輕松調用。

5、 具有(you)RS232、RS485通(tong)訊(xun)接口。但是(shi)本身的(de)儀器原理也包含了終將會被時代拋棄的(de)硬(ying)傷。大(da)抵有(you)以(yi)下幾(ji)條:帶寬有(you)限:這是(shi)致(zhi)命硬(ying)傷。前(qian)面已經提到,模(mo)(mo)擬示波器的(de)輸入信號(hao)是(shi)放(fang)(fang)大(da)后直接控制CRT顯示屏的(de)電子(zi)槍偏轉。雖然放(fang)(fang)大(da)器的(de)帶寬可(ke)以(yi)越(yue)來預高(gao),但是(shi)CRT電子(zi)槍的(de)偏轉速度是(shi)有(you)限的(de),對于(yu)高(gao)頻信號(hao),電子(zi)槍的(de)速度跟不上信號(hao)變化。當前(qian)模(mo)(mo)擬示波器帶寬真的(de)很難做上去(qu)。無法存儲和分析:很多老(lao)工程師非常清楚,用模(mo)(mo)擬示波器保存波形(xing)是(shi)要(yao)(yao)拿(na)相機拍照的(de),如果(guo)要(yao)(yao)測幅度、周(zhou)期、上升時間(jian),只(zhi)能手動去(qu)搞。

6、恒定(ding)電壓、恒定(ding)電流之(zhi)使用, 可(ke)自動(dong)交叉變換(huan),維持控(kong)制與保護兼顧

7、高頻PWM硬件調整控制(zhi)技術,反應速(su)度快,輸出穩定  

7、具有(you)輸(shu)出穩壓、限流、短路(lu)保護(hu)和功(gong)率器(qi)件過(guo)熱保護(hu)功(gong)能; 優良的輸出穩(wen)定性能:源電壓(ya)效(xiao)應<0.5%,負(fu)載效(xiao)應<1%;

8、輸出直流(liu)電壓(ya)畸變系數低,干(gan)擾(rao)小; 在短路和過載故障時(shi)(shi),可調(diao)節限流電位(wei)(wei)器(qi)來限制輸(shu)出電流值,從額定(ding)值的(de)(de)(de)50%至(zhi)105%之間(jian)(jian)變化;其目的(de)(de)(de)是分析估計(ji)大(da)壩的(de)(de)(de)安(an)全程度,以便(bian)及(ji)時(shi)(shi)采取措施,設法保證大(da)壩安(an)全運(yun)行。挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)機(ji)械挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)機(ji)——為(wei)了實現(xian)挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)機(ji)的(de)(de)(de)三(san)維(wei)空(kong)間(jian)(jian)定(ding)位(wei)(wei),在安(an)裝(zhuang)工作裝(zhuang)置各關(guan)節角度傳感器(qi)的(de)(de)(de)基(ji)礎(chu)上,又安(an)裝(zhuang)平臺回轉角度檢測裝(zhuang)置和平臺傾角傳感器(qi),并在斗(dou)桿上安(an)裝(zhuang)激光接收(shou)儀(yi)用于檢測地面激光發(fa)(fa)射器(qi)發(fa)(fa)射的(de)(de)(de)水平機(ji)關(guan)相對于接收(shou)儀(yi)零位(wei)(wei)的(de)(de)(de)高度。建立挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)機(ji)的(de)(de)(de)運(yun)動學模式(shi),推導車體(ti)相對于大(da)地的(de)(de)(de)坐標變換矩陣,即完成三(san)維(wei)空(kong)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)車體(ti)定(ding)位(wei)(wei),并得到常用簡單的(de)(de)(de)車體(ti)高程定(ding)位(wei)(wei)公式(shi),實現(xian)挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)機(ji)挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)軌(gui)跡的(de)(de)(de)三(san)維(wei)空(kong)間(jian)(jian)定(ding)位(wei)(wei)為(wei)實現(xian)挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)機(ji)的(de)(de)(de)三(san)維(wei)空(kong)間(jian)(jian)軌(gui)跡與挖(wa)(wa)掘(jue)(jue)機(ji)深度控制打下基(ji)礎(chu)。

9、適用于阻性、感性等負載;負載適應性強;地鐵用直流開關整定試驗裝置

二、主要用途及(ji)適用范(fan)圍 

1、電解電容器(qi)老練,鉭電容器(qi)賦(fu)能

2、電(dian)阻(zu)器、繼電(dian)器,馬達等電(dian)子元(yuan)件(jian)老練(lian),例行試驗

3、實驗(yan)室,電(dian)子設備、自動測(ce)試設備

4、電(dian)子檢驗設備(bei)(bei)、生產線設備(bei)(bei)、通(tong)訊設備(bei)(bei)

ROADM技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)在歐美運營(ying)商(shang)及(ji)企業(ye)客戶中已(yi)經(jing)成熟商(shang)用(yong)多年,近幾(ji)年國內(nei)運營(ying)商(shang)開始進行(xing)ROADM的(de)現網(wang)實驗和商(shang)用(yong)部署(shu)。1ROADM的(de)可重構性的(de)發(fa)展1.1第(di)1代ROADM2維度可重構架構2001開始次實現商(shang)業(ye)化的(de)ROADM技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)是(shi)波(bo)(bo)(bo)長阻斷(duan)器(qi)(WB)技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu),其工作(zuo)原理如所示,通過分光器(qi)把(ba)所有波(bo)(bo)(bo)長信號都按功率分為2束(shu),一(yi)束(shu)經(jing)過WB模塊(kuai),另(ling)一(yi)束(shu)則傳(chuan)到下(xia)行(xing)濾波(bo)(bo)(bo)器(qi),將(jiang)選(xuan)定的(de)信號在本地下(xia)路(lu),實現波(bo)(bo)(bo)長選(xuan)收。技(ji)(ji)術(shu)(shu)(shu)已(yi)經(jing)很成熟,在上/下(xia)路(lu)波(bo)(bo)(bo)長數目不(bu)多時,其具有結構簡單、成本低(di)、模塊(kuai)化程度高(gao)等優(you)點(dian)。交(jiao)流輸入(ru) 15KW以下(單(dan)相110V±10%、220V±10%、或者三相380V±15%)

15KW以上(三相380V±15%)

頻率(lv):50HZ、60HZ、400HZ任選

直(zhi)流輸(shu)出 電(dian)壓(穩壓值CC):0- 6000V連續可調  

電流(liu)(恒流(liu)值CV):0- 100000A連續可調   

源電壓效(xiao)應 ≤0.2%有效值 MPT1000電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)測(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)平(ping)臺對于堵(du)轉(zhuan)(zhuan)電(dian)(dian)(dian)流(liu)測(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi),有(you)一套完整的(de)方(fang)案(an)。堵(du)轉(zhuan)(zhuan)測(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)分(fen)為常(chang)規堵(du)轉(zhuan)(zhuan)測(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)和(he)國標堵(du)轉(zhuan)(zhuan)測(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)。常(chang)規堵(du)轉(zhuan)(zhuan)測(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi),是(shi)經市(shi)場檢驗的(de)易于使(shi)用和(he)愿意接(jie)受的(de)方(fang)案(an),過程簡單(dan),成本較低(di)。當設備準備就(jiu)緒(xu)后(hou)(hou),給(gei)被測(ce)(ce)(ce)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)以額(e)定電(dian)(dian)(dian)壓(ya),使(shi)其運行在空載狀態下,運行穩(wen)定后(hou)(hou)給(gei)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)加(jia)(jia)載并(bing)逐漸(jian)增加(jia)(jia)負載,直至被測(ce)(ce)(ce)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)速(su)降低(di)并(bing)堵(du)轉(zhuan)(zhuan);或(huo)者(zhe)采用MPT電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)測(ce)(ce)(ce)試(shi)(shi)系(xi)統為客戶定制的(de)堵(du)轉(zhuan)(zhuan)件直接(jie)將電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)堵(du)轉(zhuan)(zhuan),再給(gei)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)施(shi)加(jia)(jia)額(e)定電(dian)(dian)(dian)壓(ya)。在電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)停轉(zhuan)(zhuan)的(de)短時間內,利用高速(su)、高精(jing)度(du)數據(ju)采集系(xi)統采集被測(ce)(ce)(ce)電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)扭矩、電(dian)(dian)(dian)壓(ya)、電(dian)(dian)(dian)流(liu)等數據(ju)并(bing)計算得出(chu)(chu)關(guan)于電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)的(de)測(ce)(ce)(ce)量參數和(he)計算參數,并(bing)通(tong)過功率(lv)分(fen)析儀和(he)工控機(ji)(ji)(ji)顯示在屏幕上(shang)并(bing)儲(chu)存下來,所存儲(chu)的(de)數據(ju)均(jun)可方(fang)便導出(chu)(chu)和(he)打印,大(da)大(da)方(fang)便電(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)(ji)堵(du)轉(zhuan)(zhuan)數據(ju)的(de)分(fen)析。

負載效應 穩壓精度:≤0.5%有效值(阻性負載)

恒流精度(du):≤0.5%有效值(阻性負載)

輸出紋波 穩壓狀(zhuang)態(tai)(CC):≤0.3%+10mV(rms)(有效(xiao)值)

穩流狀態(CV):≤0.5%+10mA(rms)(有效值)

輸出(chu)顯示 4位半數(shu)字表(biao)     精度(du) :±1% +1個字

顯示格(ge)式(shi)  00.00V-19.99V;000.0V-199.9V;0000V-1999V;

電壓(ya)電流設定 多(duo)圈電位器(qi)、按鍵式、液晶觸摸屏(可選)

過(guo)壓保護 內置O.V.P保護(hu)(hu)(hu),保護(hu)(hu)(hu)值(zhi)為額定(ding)值(zhi)+5%,保護(hu)(hu)(hu)后關閉輸(shu)出,重新開機解(jie)鎖

過流(liu)保(bao)護 過載、短路、定電流輸出地鐵用直流開關整定試驗裝置用激光測距儀來測量月球的距離,如果激光從開始發射到從月球反射回來的時間被測定為2.56秒,激光發射到月球的單程時間就等于1.28秒,而激光的速度是光速,等于每秒三十萬公里。測得的月球離地球的距離為單程時間和光速的乘積,即三十八萬四千公里。為了發射和接收激光,并進行計時,激光測距儀由激光發射器、接收器、鐘頻振蕩器及距離計數器等組成。激光測距儀還能用來對人造衛星跟蹤測距,測量飛機飛行高度,對目標進行瞄準測距,以及進行地形測繪,勘察等。地鐵用直流開關整定試驗裝置以鋁板中Lamb波的傳播為例,其頻散曲線可采用半解析有限元法求得,只需要在波導介質的截面上作有限元離散,而沿波導介質傳播方向的位移則以簡諧波的振動方式表示,在對介質截面進行有限元離散后,根據哈密頓原理可以推導出導波在介質中的波動方程,求解特征值可以得到波數和頻率的關系,進而繪制出頻散曲線。通過半解析有限元法,以鋁板厚度d=0.8mm繪制鋁板中導波的相速度和群速度頻散曲線,得到的模態分布分別如圖2,3所示。

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